Manažérovi s označením B7 tikajú posledné mesiace na trhu. Na budúci rok sa dočkáme nástupcu s označením B8,ktorý prinesie aj viacej sily.
Paleta benzínových motorov bude začínať na 1,4 TSI od 125k do 2,0 TSI s výkonom asi 279k. V pláne VW je aj Plug-in hybrid s výkonom 200k. Naftové motory budú začínať na 1,6 TDI (110k) a 258 koňmi - to by mala byť nejaká špeciálna verzia TDI GTD.Samozrejme na 100% bude v ponuke aj pohon 4Motion. Spotreba poklesne o 10% od terajšieho modelu B7. Vďaka ľahšej konštrukcií bude asi o 45kg ľahší ako predchodca.
Aké budú rozdiely?
V interiéri bude kvalitnejší ako aj doteraz.Bude mať viac miesta na zadných sedadlách a väčší batožinový priestor. Neviem,síce o koľko sa zvýši jeho veľkosť (565l, Variant - 603l.) ale ak by mal nejakých 600 litrov a Variant okolo 620 litrov prekonal by novú Octaviu III :-). Rázvor sa zväčší asi o 90 mm na 2800 mm,taktiež narastie niečo málo aj do dĺžky.Zmeny aj pod kapotou
Paleta benzínových motorov bude začínať na 1,4 TSI od 125k do 2,0 TSI s výkonom asi 279k. V pláne VW je aj Plug-in hybrid s výkonom 200k. Naftové motory budú začínať na 1,6 TDI (110k) a 258 koňmi - to by mala byť nejaká špeciálna verzia TDI GTD.Samozrejme na 100% bude v ponuke aj pohon 4Motion. Spotreba poklesne o 10% od terajšieho modelu B7. Vďaka ľahšej konštrukcií bude asi o 45kg ľahší ako predchodca.
Komentáre
Zverejnenie komentára